پاورپوینت کنترل ترافيک هوايي مطالعه موردی برای دستيابی به قابليت دسترسی در طراحی (pptx) 45 اسلاید
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید: 45 اسلاید
قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :
کنترل ترافيک هوايي مطالعه موردي براي دستيابي به قابليت دسترسي در طراحي
درس معماري نرم‌افزار
6
2
مفاهيم کليدي
مسئله «کنترل ترافيک هوايي» (Air Traffic Control)
چرخه کاري معماري ATC (Architecture Business Cycle)
نيازمندي‌ها و خصوصيات کيفي
راه‌حل معمارانه
3
کنترل ترافيک هوايي (Air Traffic Control)
امنيت پروازهاي هوايي در آمريکا توسط آژانسي دولتي به نام «اداره امور هوايي فدرال» (FAA) کنترل و نظارت مي‌شود
در واقع FAA مشتري «سيستم کنترل ترافيک هوايي» است
سيستم کنترل ترافيک هوايي (ATC) تضمين حرکت امن هواپيما در خطوط هوايي را بر عهده دارد
هواپيما در هر پرواز با تعدادي از عناصر ATC سروکار دارد
تضمين پرواز امن در بخش‌هاي مختلف خط هوايي
دريافت اطلاعات هواپيما و ارائه اطلاعات مورد نياز
4
کنترل ترافيک هوايي (ادامه)
عناصر ATC
کنترل زميني (Ground Control)
کنترل حرکت هواپيما در زمين فرودگاه
برج مراقبت (Tower Control)
کنترل پرواز هواپيما
مراکز کنترل در راه (En route Centers)
کنترل بخش‌هاي مختلف آسمان (خط هوايي)
آسمان آمريکا به 22 قسمت تقسيم شده است که هر مرکز يکي از اين قسمت‌ها را کنترل مي‌کند
5
کنترل ترافيک هوايي (ادامه)
سيستم ATC يکي از بحراني‌ترين کاربردهاي نرم‌افزاري
Hard Real-Time: بايد در زمان تعيين شده واکنش دهد
Safety Critical: زندگي انسان‌ها به آن بستگي دارد
Highly Distributed: نيازمند همکاري چندين کنترلر (عنصر) به صورت همزمان براي هدايت هواپيما است
Intensive public visibility: بدليل هزينة بيليون دلاري که روي اين پروژه انجام مي‌شود، عملکرد آن مورد توجه توده مردم است
6
سيستم مورد مطالعه
سيستم Initial Sector Suite System (ISSS)
توسعه‌يافته سخت‌افزاري و نرم‌افزاري براي 22 مرکز En route در آمريکا
بخشي از سيستمي بزرگتر بنام سيستم اتوماسيون پيشرفته (AAS)
هدف از AAS نصب سيستم‌هاي ارتقا يافته در برج مراقبت، ابزارهاي کنترل زميني و نيز ابزارهاي ATC عبور از اقيانوس (transoceanic) است
اداره امور هوايي فدرال اين پروژه را حمايت مي‌نمايد
7
سيستم مورد مطالعه (ادامه)
اين واقعيت که ISSS بخشي از سيستم بزرگتر است، طراحي معماري را تحت تاثير قرار مي‌دهد
برخي طراحي‌ها و عناصر مشترک بايد رعايت شوند
نيازمندي‌هاي سيستم اصلي بر اين سيستم تاثير مي‌گذارند
عناصر مشترک بايد در نظر گرفته شوند
8
گام بعدي
مسئله «کنترل ترافيک هوايي» (Air Traffic Control)
چرخه کاري معماري (Architecture Business Cycle)
نيازمندي‌ها و خصوصيات کيفي
راه‌حل معمارانه
9
چرخه کاري معماري
کاربران
کنترل‌کننده‌هاي ترافيک هوايي
مشتري
اداره امور هوايي فدرال
توسعه دهنده
شرکت‌هاي طرف قرارداد با دولت
محيط فني
زبان برنامه‌نويسي ADA
محيط توزيع شده
تجربيات معمار
سيستم‌هاي تحمل‌پذير در برابر خطا
سيستم‌هاي برپايه پيام
